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安全小常识
冬季安全驾驶技巧——精华总结版
发布时间:2014-12-30 | 浏览:2624次关闭此页

冬季雪地路面附着系数非常低,车轮容易打滑,行车的危险性更大。所以行车速度要更低,以确保

安全。行进中车速要平稳,要防止车速过快,避免猛加速和紧急

制动。 行车上路别紧张  ●技巧一上路别紧张。遇到紧急情况时,精神紧张会导致慌张、反应迟钝。高速交警在雪天事故处理过程中

发现,遇到冰雪天气开车,心里没有把握的驾驶员最容易发生事故。这类底气不足的驾驶员大多是新手,本身驾车经验就不足,加上恶劣天气的影响,开车过度紧张,从而导致了对自己车辆与其他车辆运动状态的错误估计,遇到异常情况难免措施不当引发事故。只要放松心情、慢速行驶,多数情况都可以轻松处理。  ●技巧二早晨擦车窗。早晨热车时,别只坐在车里等着,下车把后风挡和侧窗上的雪清理一下,顺手擦一擦后视镜和转向灯,为行驶中观察做好准备。  由于夜间气温较低,经常出现雨刷被冻住的情况。在风挡上的冰融化之前,请别开动雨刷刮雪,雨刷的

驱动电机可能因此烧毁。  ●技巧三转弯前先减挡。很多人习惯在转弯过程中轻带刹车减速,并在弯中减挡,这是雪中驾驶的大忌。转弯时车的中心在弯角外侧,刹车容易造成车辆侧滑。此外,弯中减挡只能单手扶方向盘,对处理意外情况非常不利。应在直线行驶中,将速度降低到适合转弯的车速,并随之减到合适的挡位然后再转弯。这是雪中

安全驾驶的重要技术。  ●技巧四保持牵引力。在任何情况下,始终保持挂挡行驶。在雨雪天气,保持适当的牵引力更

安全一些。如果因为车轮

抱死使

发动机被憋灭而失去动力,将是最糟糕的事情。 ●技巧五侧撞更便宜。如果发生事故无可避免,那么侧撞的代价更小些。 ●技巧六保持除霜常开。  ●技巧七起步用二挡。在冰面上或已经被压实的雪地起步,如果出现打滑的情况,可用二挡起步。由于冰面的阻力较小,并不需要像普通路面那样大的

扭矩输出。如果仍以大扭力起步的话,很容易出现

驱动轮挠地空转的情况。由于

差速器的存在,前

驱动会向

驱动力较小的车轮一侧窜动,司机会本能的修正方向盘,但仍难以控制。  ●技巧八雾灯不能常开。如果没有大雾,请关上

后雾灯;如果是在城里开车,请把

前雾灯也关了。由于雾灯比普通的近光灯更明亮,如果在没有必要的时候让它胡乱发亮,只会干扰其他驾车人的视线,严重的话,可能造成车祸。在城里的街道上,经常看见一些车的大灯、

雾灯一齐亮,晃得后车的司机睁不开眼。  ●技巧九预测行车。和前车保持足够的反应距离,如果

发现前车有减速、并线的趋势,提前减速准备,心存侥幸只能增加麻烦。   冬季行车攻略  ●注意起步在结冰路面上单人驾车起步的时候要慢抬离合,脚下要轻柔,电喷车可不加油慢车自己起步,电脑会根据负荷自动调整,输出更大

扭矩。如果加油起步,由于车轮和路面的附着力小,车轮就可能空转、打滑,不好控制方向。如果还是不能起步,可在

驱动轮下铺垫沙土、柴草或煤渣等物,或用铁镐把

驱动轮下及前方路面刨成沟槽,以增加地面的摩擦力。 ●注意行驶冰地行车,油门慢踩,缓加速,脚下能多温柔就多温柔,打轮动作要小,严禁突然加油、收油、猛打方向、猛踏刹车。要紧握方向盘,远离自行车,保持车距,

发现后车跟得太近时,马上轻点刹车予以警告,尽可能少变线行驶。车速较快刹车时,利用低速挡引擎

制动,高挡换低挡,并断续刹车,严禁急刹车。如遇侧滑或跑偏时,要及时减油,同时往侧


滑方向打轮,轻点刹车,调正车身。在车辆转弯时,打方向盘要圆顺缓和,车速要慢,转弯半径要适当增大,不要急转猛回。  ●注意视线雪天行车请把后窗除霜器打开,后窗结雾时,停车擦拭车窗内侧雾气和反光镜,最好能喷洒防雾剂。前车甩起来的泥点会溅到前风挡上,应及时喷玻璃水,用雨刷刷干净以保持视线良好。下雪后,通过弯道、河谷和山路等路况复杂路段,应停车勘察清楚,判明情况后再通过。  ●注意坡路雪天行车要上陡坡时,留好距离,用低挡大油门一下冲上去,中途不宜换挡。低挡车轮转速低,不易打滑,另外扭力大,避免上到半截儿力量不够停在坡上而溜车。条件允许的话最好有助手随行,要备三角木(必要时在

驱动轮上安装防滑设备)。如遇车辆打滑或侧滑等情况,使用机械停车无效时,驾驶员身边的助手要准确无误地使用三角木减速直至停车。 ●注意停车应选择朝阳、避风和平坦无雪处。停车后应关闭百叶窗,放下保温帘,若停车时间较长,应适时启动

发动机预热,以防水箱冻住;在潮湿、冰雪路面停车,为防

轮胎冻结于地面,可在车轮下铺垫沙石、柴草和木板等物;若必须在坡道上停车,应挂上挡,拉紧手

动器,并在车轮下填塞三角木、石块等以防车辆溜坡。  ●注意心态雪天行车多加小心是对的,但也不要盲目紧张。放松心情,减速行驶。行驶中注意前方和三个后视镜,并注意左右两侧的车辆,做到心里有数。雪天行车万一出事故,保持良好心态,踏死刹车不松开,掌握好行驶方向,使车轮推着事故物件前移,以免车轮转动轧过事故物件。撞一下也不会有太大问题,即便问题严重,事已经出了急也没用,应马上报警和联系

保险公司。 怎样防止车辆侧滑  1.首先要确保车辆的

制动系统性能良好,使前后轮在

制动时能同时产生均匀的

制动力,避免后轮先于前轮

抱死。  2.在雪天路面行车时,要保持车辆的速度均匀,加减油门动作要平稳,不要突然踩大油门加速或突然抬起油门减速。如加速时产生侧滑,要马上减小油门,反之亦然,但动作要平稳。 3.控制车速,遇到紧急情况采用间断

制动法猛烈地踩下

制动器踏板,达到踏板行程1/2至3/4,再松回1/4行程,利用这种迅速踏下和松起

制动踏板多次的方法,使车辆减速停车。  4.如果车辆发生了侧滑,要保持冷静,若是因

制动引起的应立即停止

制动,车辆向左侧滑就向左打方向盘,反之亦然,但动作不能太大,否则又会向相反方向侧滑。不能使用手刹

制动,因为大部分车辆的手刹都是

制动后轮的,容易发生侧滑。      雪天行车稳字当头  “稳”在雪天驾驶中十分重要。具体体现在起步“稳”和行车“稳”。平稳的起步对雪天行车很重要,往往起步打滑会使驾驶者心理紧张,进而在行车中出现危险。起步“稳”是指轻加油,慢走车,起步时最好不要打方向盘。 如果是自动

变速箱有雪地模式,最好开启此功能。如果是手动

变速箱,在地面很滑的情况下,可二挡起步,这样可以减少动力的输出,防止打滑。 行车“稳”是指雪天驾驶时避免急打方向盘、急加速或是急刹车,并且应该尽可能地低速行驶。降雪会导致路面积雪结冰或是道路泥泞,使得

轮胎抓地力下降。在驾车过程中稍有不慎车辆就容易打滑,而这种情况是十分危险的。雪天行车中首先应当注意的是入弯前要提前把车速降低,不可在入弯后再踩刹车减速。无论是否配备

ABS的车辆,在刹车前最好都先预踩几下刹车,这样可以提醒后车减速以避免追尾。行车中要注意避免急打方向盘,转弯也尽量使

方向盘平稳,避免在弯道中间纠正方向使车辆侧滑。特别要提醒的是,在冰雪路面回正方向的时机应略早于正常路面。  刹车方面,需要注意的是,如果在路面结冰或是车辆下陡坡的情况下,应尽量采用

发动机牵引力进行

制动。手动

变速箱可采用双联动的

制动方式,即在踩

制动的同时迅速将高速挡转入低速挡,抬起

离合器踏板,让

发动机的牵制力和

制动系统同时产生功效。如果没有配备

ABS的车辆在雪天下陡坡时应尽量利用

发动机制动而少踩刹车,如果情况紧急应拉手刹进行

制动,因为这样仅仅是对后轮

制动,而不会造成前轮

抱死使方向失去控制。 提前预判小心无错  对于车主来说,雪天驾车的“预判”是必不可少的。降雪往往会对驾驶员的行车视线造成很大影响,这就要求驾驶者要对可能出现的情况进行提前判断,避免情况发生时紧急打方向盘或紧急

制动而出现危险。一般而言,降雪时应与前车保持更长的距离,并且尽量选择自己熟悉的路段行驶。转弯和变道时应提前打转向灯,在接近弯道时应尽量使车辆与弯道外侧保持足够的

安全距离。  如果遇到降雪太大以至无法判断前方路面情况时,应及时靠路边停车并亮起双跳灯,待视线达到行车要求时再继续行驶。此外,万一在行车途中出现侧滑或甩尾现象也不要惊慌,此时应轻收油门然后略微回正方向,在转向与回正间不断调整,但不要过大,以不超过车轮正常行驶位置为限。切忌在出现侧滑或甩尾的时候猛踩刹车,这样不但对减速没有效果,反而会使车辆失去控制,造成事故。 最后要提醒广大车主的是,遇大雪天气应避免使车辆停放于树木或不结实的棚户、广告牌下面,以免树枝或篷顶被雪压断后砸损车辆。

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